подсоеденялся автокомом -ошибка датчика скорости правого переднего колеса

тестором померял сопротивление на датчике- обрыв

вывод датчик под замену

и по словам хозяено до этого пахло горелой проводкой в салоне

реле поворотами находится рядом с замком зажигания под рулевой колонкой-оно выгорело

вывод- где то короткое замыкание

на левом поворотнике небыло стекла(машина была битая до этого) -выкруитил лапочку и увидел что контакты минуса загнуты и косаются плюса

вывод- надо соблюдать аккуратность при замене лампы)))

подсоеденился барсом без проблем (диагностический разьем находиться под копотом около левого амортизатора)

ошибка лямдо зонда

прозвонил тестором цепь накала на лямде -сапротивление бесконечность(обрыв)

лямду скидываю на работающем движке -ни какой реакции(звук двигателя по идее должен измениться

вывод-лямду под замену

по словам хозяина он заменил плюсовую клемму на аккумуляторе

замеряю напругу на самом аккумуляторе напруга есть

 замеряю на клеммах напруги нет)))

с магазина клемма шла покрашенная 

почистили клемму и все машинка завелась

хозяен грешит на сигналку

кидаем плюс на стартер на втягивающюю молчек только провод искрит

постучали молотком по стартеру -он кратковременно схватил и опять молчек

вывод заклинело втягивающую катушку на стартере

стартер на ремонт

после ремонта машина заводиться с полпня со стартера

хозяинпопросил отрубить сигналку

при осмотре обнаружил под приборкой в районе замка зажигания коробочку на которой написано англ буквами

стартер килер)) 2 провода от нее шли вразрыв красного провода на замок зажигания

цепь востоновил сигналку всю выдернул и машина завелась без проблем

при осмотре обнаружен обрыв в месте соеденения на стартере с общим плюсом

обд разьем на opel astra g disel находится около рычага передач под фальш панелью

пробывал разными прошивками под соедениться барсом 4 -ну не в какую не хочет и все хоть обосрись

пробывал автокомом фиг в руль

только абс барс и видит

на панели значка чека нету

при вкл зажигания тольколампочка свечей почемуто невкл-проверил тестором точно свечи без напруги

движок стоял от другой машины и все мозги прикрепили около радиатора 

снеял релюху свечей все в норме 

снял блок управляющий винтом тоже все в норме 

снимаю основной блок мазгов и ПИПЕЦ че там-на крышке блока есть отверстие фиг знает для чего поидее оно должно быть закрыто резиновой заглушкой(а ее нету)

вытаскиваю эти мозги на свет божий а сних фигак вода полилась через это отверстие)))

вывод-нефиг ставить мозги под бампером и с незакр ... Читать дальше »